雅阁（ACCORD）热销的背后，为何没有一丝侥幸？

中高级轿车一直是合资品牌的兵家必争之地。

而在近年来，全球经济增速放缓的背景下，汽车行业受到的影响颇大，即使在全球最大的单一市场——中国车市，也同样被大环境所累，车市遭遇“寒冬”。但是“屋漏偏逢连夜雨”，突如其来的疫情又让这种情形变得雪上加霜，全球各国的经济迎来严峻挑战，各国的车市更是如履薄冰。这种情形下，过去的一年中，车市下滑是在所难免的，即使是经济强势复苏的中国，车市呈现“V”型反弹的中国市场，整体表现依旧不及前两年。

凡事总有例外。在国内市场，有一款中高级轿车，在22年的时间里不仅收获超过250万用户，第十代车型更是在上市不足三年的时间里就赢得50万用户的信赖，更在充满魔性的2020年拿下21万+的销量，蝉联中高级轿车年销量冠军。

它，就是雅阁。

曾经有业内人士说过： 雅阁，就是这世界上最本田的本田车。甚至对于很多不懂车的用户而言，本田就是雅阁、雅阁就是本田。可见，雅阁对本田的重要性，本田当然也知道，所以迄今为止，每一代雅阁都没有“失过手”。

雅阁这款车最大的特点，就藏在名字里，ACCORD，意为“和谐，一致”，本田正是希望打造一台与人和社会和谐共处的汽车。或许雅阁的畅销并不依赖于这个有腔调的名字，但是我们细数各代雅阁，总能看到各代雅阁在家用、商务、驾驶等方面和谐共处。而纵观汽车领域那些畅销车款，无不以均衡的实力以及良好的品质和口碑俘获广大用户的青睐。而在疫情“黑天鹅”影响下，雅阁却能再创佳绩，尤其难能可贵。雅阁是如何达到这般成就，成为同级对手眼中的BUG的呢？

在聊雅阁的产品力之前，我们先看看国内的消费者需求情况。

在当下，对于很多购车的用户而言，20万左右的SUV或中高级轿车是他们购车“一步到位”的目标，从这个价位开始，主流的新车基本上都具备这几个优势：合资品牌、大气体面、配置丰富、功能全面、车辆的质感和档次感能被大家明显感知……这些已经能够满足消费者的绝大部分需求。

雅阁进入国内是在上世纪80、90年代，并且凭借过硬的素质得到了很多用户的青睐，尤其是东南沿海一带，对于雅阁更是情有独钟，在历经六代、七代、八代、九代的持续辉煌后，雅阁成为家喻户晓的“神车”，基于此，雅阁的好口碑和市场地位已经奠定。与之相并行的，则是中国汽车市场的飞速发展。尽管中国市场的车型越来越丰富，消费者对汽车的认知也越来越深刻，但是雅阁却从未掉下神坛；自六代雅阁到今天的十代雅阁，虽然销量上有所波动，但中高级轿车销量的前十位中总有雅阁的一席之地。

一路清晰的车型定位和与时俱进的产品力让雅阁深入人心，即使是脱胎换骨、全面追求年轻化的十代雅阁，也是在原本家用的基础上，又充分放大的它的运动属性，从而进化成一款兼顾家用实力和操控魅力的准完美中高级轿车。说实话，当下的年轻人出于私心其实都希望拥有一台开起来不闷的车，雅阁可以很好的说服这部分人群。上市不到三年，十代雅阁已成为50万车主的选择，它的产品力毋庸置疑；同时，根据广汽本田官方公布的数据，雅阁的这些车主中有50%为90后消费人群，可见越来越多的年轻消费者喜爱并认可雅阁。

销量越高口碑越好，而优秀的口碑又会反哺销量，从而形成良性循环，这是历代雅阁致胜市场的“秘密武器”。而十代雅阁，更可以称之为“时代”雅阁，其优异而强大的综合实力是同级别中出类拔萃的存在。比如，十代雅阁这个能诱惑人的外观，实话讲，十代雅阁在上市之初，业内的评价有很大的争议，或许是因为太习惯于往代雅阁比较浓厚的商务气息，十代雅阁的外观是充满颠覆性的，旗帜鲜明的亮出自己的风格，而且并不是平稳过渡，而是直接来个180°大转身，毫无半点中间过渡的犹豫，而事实也证明，十代雅阁“赌”对了。

十代雅阁重塑了自己的性格，而这种转变，很符合国内中高级轿车用户的转变。如今的年轻消费者对中高级轿车的需求，已经从宜家宜商变成了富有激情和运动细胞。十代雅阁以运动范十足的溜背造型设计加上低重心、轻量化的底盘设计，都是十代雅阁年轻运动化的体现。而且，十代雅阁也是最宽的雅阁，1862mm的宽度，加上扁平、低矮的跑车化车头，更加富有动感和激情。还有狭长锐利、由九颗LED灯珠组成的羽翼式大灯，光导日间行车灯，锋利动感的腰线，回旋式LED尾灯等等，是年轻人一见钟情的资本。

文章来源：《工程力学》 网址: http://www.gclxzz.cn/zonghexinwen/2021/0416/785.html